Kantvik 28.08.2013

Skillingenistä Simrishamniin siirryimme 15.06.2013. Aamulla ennen lähtöä Jukka poikkesi aamukahville. Hän oli tulossa Ranskasta veneensä kunnostustöistä, vene on telakoituna Camaretissa. 

Skillingenissä oli vielä hyvin tilaa marinassa..

Paripäivää Simrishamnissa riitti tälläkertaa ja maanantaina aamupäivällä lähdimme kohti Borgholmia. Matkaa sinne oli 120 nm ja aikaa kului vuorokausi.
 Hanön lahden yli Kalmarsundiin pääsimme hyvässä 6 – 9 ms sivumymyötäisessä mutta aamuyöllä tuuli tyyntyi ja loppumatka jouduttiin taas ajelemaan moottorilla.
 Borgholmissa oli satamamaksujen hinta lähes kaksinkertaistunut. Juhannuksena hinta olisi ollut 280 sk eli reilut 30 eur. Mielestämme se oli liikaa palvelutasoon nähden.
 Keskiviikkona 19.06.2013 purjehdimme kevyessä myötäisessä Sandvikiin.
 Satama on suojainen, kylä kauniisti rinteeseen rakennettu, rannassa on hyvä kalasavustamo eikä kauppaankaan ole matkaa kuin satakunta metriä. Mukava paikka, niinpä sielä vierähtikin neljä päivää nopeasti.

Sandvik

Mahtava aalonmurtaja..

Suojainen satama, taustalla hyvä kalasavustamo / ravintola.

Sandvikista jatkoimme suoraan Visbyhyn. Tuuli oli meille mukava 7 – 8 ms sivumyötäistä ja Visbyhyn saavuimme sopivasti illansuussa.
 Satama oli melko täynnä ja suomalaisveneitäkin oli useampia.
 Koko kevään säät ovat olleet kovin vaihtelevia. Seurailin säätä netistä ja aluksi näyttikin siltä että jatkaisimme Nynäshamnin kautta Tukholman saaristoon ja sieltä Ahvenanmaalle mutta kun viikonlopuksi oli luvassa lounaanpuoleisia tuulia vaikkakin kevyehköjä niin päätimme jatkaa suoraan Hankoon.
 Ensimmäinen vuorokausi menikin mukavasti genaakkerilla mutta toisena yönä tuuli sitten loppui kokonaan ja jouduimme jatkamaan koneella. Hankoa lähestyessä teimme vielä muutoksen reittiin ja jatkoimme suoraan Tammisaaren väylälle ja ankkuroimme suojaisaan lahteen Tammisaaren ulkoilualueelle.
 Aamulla jatkoimme kohti Kantvikia ja tarkoitus oli jäädä Barösundiin kaupan laituriin yöksi mutta kun tilaa ei ollut niin jatkoimme Storahalsön lahteen vapaaseen poijuun. Matkaa kotilaituriin olisi ollut enää vain 5 nm mutta tuntui mukavalta viettää vielä matkan viimeinen yö veneessä.

Skillingen 14.06.2013

Cuxhavenista lähdimme 04.06.2013. Matka Brunsbytteliin ( 18 nm ) myötävirrassa meni parissa tunnissa.

Elbellä...

 Sulkuun pääsyä jouduimme odottelemaan parikymmentä minuuttia. Sulun jälkeen jatkettiin matkaa aurinkoisessa säässä Rensburgiin saakka.

Rensburgin kohdalla meidät saavutti sotalaiva jonka kaijuttimesta toivotettiin meille hyvää kotimatkaa ja puolustusvoimien lippupäivää. Laivan nimeksi paljastui Pohjanmaa. Olivat varmman huomanneet veneemme perästä kotisatamaksemme Kantvik ja sehän on vain 4 nm päässä Upinniemen sotasatamasta, siis naapureita olemme. 

Pohjanmaa

Ja muita laivoja kanavassa...

Aamulla jatkettiin Holttenauhun jonne jäimme yöksi. Illalla sinne saapui myös Rumbalotte. Heidät olimme tavanneet jo Lewardenissa ja Norderneyssä.

Seuraava päivä oli tuuleton eli koneajelua Fehmarnin saarelle Burgtiefin tuttuun ja mukavaan marinaan.

10.06.2013 lähdimme kohti Tanskan Klintholmia. Mukavassa 5 ms sivutuulessa pääsimme purjeilla lähes koko päivän kunnes tuuli yllättäin loppui kokonaan 15 nm ennen Klintholmia, loppumatka oli taas koneajoa.

Klintholmin marinassa oli uusi isäntä ja paikkoja olikin kohenneltu. Satamamaksu hoidettiin automaatilla ja marinassa toimi myös langaton netti.

Keskiviikkona 12.06.2013 oli aika jatkaa Ystadiin. Kello 06.00 merelle. Samaan aikaan lähti myös 7 muuta venettä joten kapeassa aallonmurtajan aukossa oli ruuhkaa.

Keveässä myötäisessä vauhti pysytteli 4 – 5 solmun tuntumassa kunnes iltapäivällä tuuli taas loppui ja jouduimme jatkamaan koneella Ystadiin.

Marinaa uusitaan. Aallonmurtajan aukkoa oltiin pienentämässä ja laiturit olivat aivan uudet. Kaikki palvelut toimivat kortilla jonka voi ostaa automaatista tai satamakonttorista, panttimaksun saa takaisin kun palauttaa kortin.

Torstaina tulimme tänne Skillingeniin. Päivä oli pilvinen ja merellä jonkinverran myös sumua. Näkyvyyttä oli kuitenkin riittävästi ja 6 – 8 ms sivumyötäisessä parinkymmenen mailin matka meni nopeasti. Pieni pettymys oli se että erinomainen Skillingenin Rökeri oli vielä suljettuna, avataa vasta ensi maanantaina. 

Skillingenin rantaa...

Huomenna on tarkoitus jatkaa Simrishamniin. Sieltä sitten ehkä tiistaina suoraan Borgholmiinn Juhannusta viettämään.

Cuxhaven 02.06.2013

Sunnuntaina aamuna 26.05.2013 lähdimme Harlingenista kohti Cuxhavenia. Sääennusteiden mukaan luvassa oli 5 -7 ms myötäistä tuulta. Pelkällä genaakkerilla vauhti pysyi 7 solmun tuntumassa koko päivän.

Yöllä tuuli tyyntyi ja jatkettiin koneella matkaa aamuun saakka. 

 

Yöllä tuuli tyyntyi...

Aamulla tuuli loppui kokonaan ja kun kohdalle sattui Norderneyn saari niin päätettimme mennä sinne odottelemaan sopivaa keliä.

Norderney...

 Ennusteet lupailivat tuulen kääntyvän loppuviikolla idän puolelle ja pysyvän sellaisena pitkälle seuraavaan viikkoon, joten torstaina 30 pv päätimme jatkaa Cuxhaaveniin.

Aluksi piti olla melko kevyttä vastaista tuulta . Sen piti kääntyä pohjoiseen ja voimistua niin että olisimme päässeet mukavasti purjein Elbelle saakka.

Aamu näytti hieman utuiselta mutta ajattelin että kyllä se siitä selkiää. Olin tarkastanut illalla netistä näkyvyys tiedot ja piti olla aurinkoinen selkeä sää.

Euroopan sää tänä keväänä on ollut kovin epävakainen ja kylmä. Säätila saattaa muuttua hyvinkin nopeasti ja niin kävi nytkin. Tuulta ei ollut koko päivänä mutta sumua kyllä riitti perille saakka. Krista tarkkaili tutkasta mitä ympärillä liikkui, antoi minulle tilannetiedoituksia ja minä koetin tihrustella sumun seasta josko jotain näkyisi.

Alkumatkalla oli liikkeellä vain jokunen troolari ja partioveneitä, mutta Elbeä lähestyttäessä alkoi laivaliikenne vilkastua. Hurjankokoisia haamuja liikkui sumun seassa edessä ja takana. Ilman tutkaa Elbelle tulo olisi ollut vaikeaa. Isot laivat kulkevat sumussakin täyttä vauhtia ja niitä on Elbellä paljon.

Hyvin kuitenkin päästiin Cuxhavenin marinaan jossa lämpötila oli +25 astetta kun Norderneyssä lähtiessä oli vain +13 astetta. Ei siis ihme että merellä oli niin sumuista.

Nyt lämpötila on taas laskenut selvästi, tällä hetkellä se on +14 astetta.

Cuxhavenin marina, taustalla näkyy valtava konttilaiva. Niitä Elbellä kulkee paljon...

Brunsbytteliin ja edelleen Kielin kanavaan piti lähteä myötävirrassa tänä aamuna klo 07.00 mutta eilen iltapäivällä ilmestyi marinan ilmoitustaululle myrskyvaroitus joten siirrettiin lähtöä. Katsotaan aamulla tilanne ja päätämme sitten jatkosta.

Leewarden 22.05.2013

Amsterdamista lähdettiin aamulla 12.05.2013 kohti Enkhuizenia. Sixhavenista on parin mailin matka Markkermeerille johtavaan sulkuun.

Sixhaven jää taakse...

Sulutus meni sujuvasti ilman odottelua. Sulun jälkeen on vielä iso silta jonka aukeamista jouduimme odottelemaan vartin verran ja sitten olimmekin pitkästä aikaa taas avovedessä.
 30 nm matka yli Markermeerin meni vauhdikkaasti 5 – 7 ms sivutuulessa.

 Enkhuizenissa marinaan saavuttaessa Krista huomasi kevään ensimmäiset pääskyset.

 "Pääskysestä ei päivääkään" sanoo sananlasku mutta sää alkoi viilentyä, oli tuulista ja sateista. Välillä sentään pilkisti aurinkokin ja pääsimme kaunista kaupunkiakin katselemaan.

Näkymää Enkhuitsenista...

Torstaina 16.05.2013 jatkoimme yli Ijselmeerin Harlingeniin.

 Päivä oli pilvinen mutta ei satanut. Tuuli oli meille edullinen loivahko vastainen 6-7 ms joten matka meni taas joutuisasti.

 Harlingenissa menimme suoraan sulkuun ja tutuun pursiseuran marinaan.

Öisin näitä parveilee pimeällä merellä...

Harlingenista oli tarkoitus lähteä suoraan Cuxhaveniin mutta alkavan viikon sääennusteet olivat meille huonot. Päätimme lähteä kanavia pitkin Leewardeniin ja mikäli vettä riittää niin edelleen Lauwersmeerille.

Puistoparkki Leewardenissa...

Leewardenissa tavattiin kevään ensimmäinen suomalaisvene, M/S Rumbalotte ( www.rumbalotte.fi ). Eidamin pariskunta on myös matkalla kohti pohjoista.

  Tarkistin aamulla 7 vrk sääennusteen eikä parempaa säätä ollut luvassa. Lämpötila kymmenen asteen molemmin puolin ja matalapaineet pyörii Pohjanmerellä vallan hullusti kulkien koilisesta lounaaseen ja sitten taas takaisin.

 Olin olettanut että sateet olisivat nostaneet veden pintaa kanavassa mutta sekin oli laskenut 5 cm joten päätimme olla Leewardenissa vielä yön yli ja palata sitten Harlingeniin odottelemaan sään vaihtumista meille sopivaksi.

Amsterdam 02.05.2013

Tänne Sixhavenin marinaan saavuimme viikko sitten keskiviikkona. Onneksi, sillä jo seuraavana päivänä alkoi marina täyttyä. 

Alankomaissa oli suuret juhlat, 29. päivä oli perinteinen kuningattaren päivä ja 30. päivä oli uuden kuninkaan kruunajaiset.

 Marina oli aivan täpötäynnä ja niin oli kaupunkikin.

Tässävaiheessa vielä hieman tilaa marinassa...

 30. päivä herättiin tykin laukauksiin. Sotalaiva kulki hitaasti pitkin kanavaa ja ampui kunnialaukauksia.

 Kello 10.00 kaupunki muuttui kirpputoriksi. Kaikilla oli lupa vapaasti myydä tavaroitaan kaduilla ja kyllä sitä tavaraa olikin kaikki kadunvarret täynnä.

 Tungos kaduilla oli hetkittäin aivan mahdoton, oltiin kuin sillit suolassa, eteenpäin ei meinannut päästä ollenkaan.

Tältä se näytti...

 Myös kanavilla oli juhlat ylimmillään, veneet oli täynnä juhlakansaa ja musiikki pauhasi.

Juhlahumua kanavilla...

 Illaksi palasimme veneelle seuraamaan kuningasperheen kanavaristeilyä. Aamusta alkaen kanavaan rautatieaseman edustalle oli alkanut saapua purjelaivoja ja isoja huvijahteja.

Upea näky....

 Vaikka meillä veneen kannelta olikin näkymä kanavalle niin televisiosta tapahtumaa oli kuitenkin helpompi seurata.

 Kuningasperhe on täällä hyvin suosittu ja se näkyi myös katukuvassa, kuninkaallinen oranssi oli vahvasti esillä.

Haarlem 21.04.2013

Kolme viikkoa aurinkoisessa Suomessa kului nopeasti muuttotouhuissa.

 Veneelle Rotterdamiin palasimme 10.04.2013 ja maanantaina 15.04.2013 puoliltapäivin alkoi matka kohti pohjoista.

 

RotterdamCity Marina

 Suunnitelma oli yöpyä Goudan rautatiesillan odotuslaiturissa. Paikalle sattui kuitenkin sopivasti iso konttilaiva jonka peesissä päästiin silloista mukavasti aina Alphensiin saakka.

Laivojen peesissä pääsee sujuvasti silloista...

 Tiistaina jatkettiin kohti Haarlemia.

 Alphensin läpiajoa hidasti viimeisen sillan kunnostustyö. Kovassa tuulessa jouduimme odottelemaan puolitoista tuntia. Kanava oli silläkohtaa melko kapea ilman sopivaa kiinnityspaikkaa, joten hitaasti ajeltiin edestakaisin sillan luona.

 Haarlemin sisääntulosilta suljetaan illalla kello yhdeksän. Me olimme paikalla ajoissa, mutta siltavahti oli lähtenyt omille teilleen. Soitto siltamestarille ja hän lupasi että silta aukeaa, voi kyllä kestää hetken, olkaa vain kärsivällisiä. Tuli jo pimeää ja kellokin oli lähellä puolta kymmentä kun vihdoin siltavahti tuli paikalle ja avasi meille sillan.

 Yöksi jäätiin kanavanvarteen vieraslaituriin ja aamulla jatkettiin tänne tutun ja mukavan pursiseuran marinaan.

Aamulla läpi Haarlemin...

 Täällä on ollut kovin tuulista ja torstaina se yltyi ihan myrskylukemiin, puuskissa tuuli oli 24 – 25 m/s joten lisäköysiä piti viritellä tolppiin.

 Seuraava etappi onkin Amsderdam jonne on tarkoitus siirtyä tiistaina tai keskiviikkona. 

Rotterdam 15.03.2013

Kummallinen kevät.
 Viimeviikolla päästiin jo yli 15 asteen lämpötiloihin ja nyt sataa räntää.

Käytiin viikonloppuna Berliinissä ja sielläkin satoi lunta parissa päivässä noin 10 cm. 

Berliinissä Kiinalaispojat innostuivat lumisotasille...

 Vaikka nyt sataa räntää, niin heti kun aurinko paistaa, nousee lämpötila nopeasti lähelle kymmentä astetta.

 Eilen tein keväthommia. Laitoin purjeet valmiiksi paikoilleen ja hetkittäin oli tilanne jossa aurinko paistoi lämpimästi ja samalla sateli lumihiutaleita pienistä pilvistä.

 Ensi maanantaina lennämme Suomeen kolmeksi viikoksi. Muutamme Aurinkolahdesta Kantvikiin.

 Ensikuun puolivälissä lähdemme täältä Rotterdamista kohti kotivesiä.

 Matkaa tehdään rauhallisesti ja Kantvikkiin saavutaan ehkä Juhannukseksi.